Skihelm Berater - Infos und Kauftipps zu Skihelmen

Sollten Sie einen neuen Skihelm kaufen möchten, achten Sie bitte unbedingt auf ein Siegel für erfolgreiche Tests nach Prüfnorm EN 1077. Der deutsche Automobilclub (ADAC) empfiehlt diese Prüfnorm als eine Leitlinie für den Kauf. Diese Prüfnorm besagt, dass der Skielm nach einem standardisierten, kontrollieren Verfahren geprüft und nur bei erfolgreichem Bestehen entsprechend zertifiziert wurde. Die Prüfnorm EN 1077 gilt ausschließlich für Ski- und Snowboardhelme und ist entsprechend an dieses Einsatzgebiet gesondert angepasst!

Alle Einzeltests der Prüfnorm EN 1077 im Überblick:

Abstreiftest: Bei diesem Test wird überprüft, ob und wie der Riemen und Verschluss (Schnapper) den Skihelm auf dem Kopf des Trägers fixieren. Hierfür wird ein Stahlseil am Helm befestigt und dann mehrfach durch einen Ruck der Skihelm nach obenhin (weg-)gezogen. Zum Einen muss natürlich der Verschlussmechanismus geschlossen bleiben, zum Anderen darf der (Kinn-)Riemen dabei keine Schäden aufweisen.

Durchstossfestigkeit: Bei dem zweiten Prüfungsdurchlauf wird die Durchstossfestigkeit mit spitzigen Gegenständen, wie einer Skispitze oder Skistock, getestet. Der entsprechende Gegenstand wird von einer definierten Höhe auf den zu testenden Helm fallen gelassen. Beim Aufprall darf dabei darf der Testkopf nicht vom Fallgut berührt werden, sonst wäre die Norm EN 1077 nicht erfüllt! Je tiefer sich der Gegenstand bei diesem Test in den jeweiligen Skihelm bohrt, desto schlechter fällt natürlich die jeweilige Note aus.

Stossdämpfung: Bei der dritten und bereits ebenfalls letzten Prüfung wird die Dämpfungsfähigkeit des jeweiligen Skihelmes überprüft. Dabei soll entsprechend sichergestellt werden, dass bei einem Zusammenprall oder aber einem eventuellen Sturz der Kopf des Trägers auch sicherlich ausreichend geschützt ist. Um diesen Test aussagekräftig durchführen zu können, wird der zu testende Skihelm von einer zuvor berechneten Höhe fallen gelassen. DIe Höhe richtet sich nach der entstehenden Maximal-Geschwindigkeit von ca. 20 km/h. Der gesammte Vorgang wird an insgesamt vier (4) definierten Punkten des Helmes durchgeführt, um einen kompletten Rundumschutz garantieren zu können. Verschiedene Sensoren im technischen Prüfkopf messen die Kraft des Aufpralles. Ein Wert von 250 Gramm muss definitiv unterschritten werden, um die Prüfnorm zu erfüllen.